Vespa PX200 Baujahr 1985

Hallo, ich bin die „alte Dame“
Das Licht der Welt erblickte ich anno 1985 als Vespa PX80 Lusso. Im Sommer 1986 wurde ich von meinem heutigen Besitzer mit 15 1/2 Jahren gekauft und durfte somit noch fast ein halbes Jahr warten (oder auch nicht:=)), bis ich endlich offiziell gefahren werden durfte. 1989 bekam ich mein erstes Upgrade mittels eines Malossi 133ccm Zylinder und der damit verbunden Zulassung als Motorrad. 1993 wurde ich in einem Tauchbecken komplett verzinkt und erhielt auch meine heutige Farbe „Audi TT Denim Blau Metallic“.

Das erste große Update gab es 2003 mit einem komplett neuem Motorblock und der Zulassung als PX200. Selbst das war zu wenig für die heutigen Touren, um im Straßenverkehr mit einer Reisegeschwindigkeit um die 100km/h mitfließen zu können, erfolgte 2019 ein weiterer Umbau auf den Malossi 210ccm Zylinder, inkl. Änderung der Primärübersetzung, damit alle 4 Gänge länger laufen. Somit erreiche ich heute ca. 120km/h max und das mitschwimmen im Verkehr mit niedrigerer Drehzahl ist überhaupt kein Problem mehr.

Hier noch eine Auflistung was es alles für Upgrade gab:

• Scheibenbremse vorne
• Bitubo Stoßdämpfer vorne und hinten
• LED Hauptscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht
• Harley Davidson Sporster LED Rückfahrlicht mit integrierten Blinkern
• SIP Road II Auspuff
• Zündung SIP Performance mti Alu Lüfterrad
• Malossi Getriebeübersetzung Z23/64
• Sitzbank Cosa
• Tacho mit Drehzahlmesser und Temperatur Anzeige SIP 2.0
• Karbon Kotflügel vorne
• Ansaugtrichter Polini „Venturi“